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オープニング大放出セール日産 1/43 | Amazon GAINER 第2戦富士 2013年 GT-R R35 TANAX レーシングカー

Amazon | 1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年第2戦富士

HOT ! オープニング大放出セール日産 1/43 | Amazon GAINER 第2戦富士 2013年 GT-R R35 TANAX レーシングカー

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オープニング大放出セール日産 1/43 | Amazon GAINER 第2戦富士 2013年 GT-R R35 TANAX レーシングカーの詳細情報

Amazon | 1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年第2戦富士。1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年第2戦富士優勝 ♯。45775-1_1200x.jpg?v=1650892806。もち米　10キロ　10kg 精米済み。閉じる

ショーケースシール付き　未開封

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フィルムに包んで保管しています

ご覧頂きましてありがとうございます。

▼商品詳細▼

１／４３ EBBRO 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年第２戦富士優勝 ♯10 SUPER GT300

カラーリングが非常にかっこいいです。５００以外のＲ３５のレーシングカーのベストモデルかもしれません。

筑波サーキットで５３秒台前半でラップする戦闘力を持つレーシングカーで９９年辺りのＧＴ５００とほぼ同じレベルの速さ。

車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。

箱もケースも車両も綺麗です。ショーケースシール付き未開封です。（画像８）

画像９の状態で保管しております。

送料は５３０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～ストリートカーとレーシングカーのエアロの違い～

この車両では前後のゴツい空力パーツからその本気度が伺える。

これだけダウンフォースが強大になってくると、リヤウイングやアンダーパネルそのものの強度は勿論、取り付け側の強度も求められてくる。

カーボン素材に安物を使ったり厚みが薄い物を使ったり、取り付け側の強度もボディに直接複数個所頑強に固定しなければ風圧でしなって力が逃げてしまい

適切なダウンフォースが得られない。場合によっては破損してしまう為、ストリートマシンのようなエアロの付け方は絶対にできない。

リヤウイングはストリートカーなどではトランクの左右端にボルトで固定するのが一般的だが、

レーシングカーではトランク後方中央部分を貫通させて強靭なステーを介してボディフロア最後方中央にリジットマウントする。

最近のワークスマシンンなどではサードダンパーも利用した更に新しい方式が採られているようだがその仕組みや方式はシークレットとなっている。

門外不出でいかにもワークスマシンといったところだ。

フロントアンダーパネルは取り付けに際して、ボディ側にいくつもの骨組みを造り、それらを直接ボディに頑強に固定する。

そこにはステーの付け方、取り回し、ネジ一本に至るまでノウハウがある。

このレベルになってくると、エアロの取り付け方やフィッティングにもメカニックの腕やノウハウも要求されてくる。

重量は当然増加するがここの手を抜けばレーシングカーである意味がなくなる。誤魔化しがない全てが本物の世界だ。

フロントエアロは９０年代などではほとんど市販車に近かったが現代ではアンダーパネルがボディにリジットで固定され、

前方に大きく出ているのが普通である。

フロントの出っ張ったその先端は、なんと体重が重い大人一人が乗ったくらいでは破損しないとんでもない強度を誇る。

先端に人が乗っても破損しないのだ。これくらいの強度がないと高速域での「本当のダウンンフォース」は稼げないのである。

そしてエアロがこの強度なのだからホディ本体も「曲げ」「ねじり」共にとんでもない車体剛性を誇る。

強靭な車体剛性やエアロの取り付け強度があってサスペンションがしなるように動き、強大なダウンフォースを発生させる事が可能となる。

同時にそれはブレーキの利きにも影響する。高価な最新鋭のサスペンションやブレーキ、そして信頼性の高いハイパワーなエンジンがあっても

その土台となるこの骨格が駄目であれば宝の持ち腐れとなるのだ。

。1/43 日産 GAINER TANAX R35 GT-R 2013年第2戦富士優勝 ♯。。即決！EBBRO エブロ 1/43 LEXUS レクサスデンソーコルベコサード LC500 スーパーGT GT500 2017 #1 45523エブロ。エブロ 1/43 SUPER GT レクサス LEXUS KeePer TOM'S キーパートムス 2013 SC430 SC最終年 2014 RC F No.37 2台セット希少。1/43 エブロ HONDA NSX JGTC 2000 RAYBRIG レイブリック NSX Purple Grey 新品送料無料。エブロ 1/43 ウィダーモデューロ NSX コンセプト GT スーパーGT 2014 山本尚貴/ジャン・カール・ベルネ。1/43 EBBRO NISSAN箱　1983年WECinJAPAN ニッサンシルビアターボC#23 星野一義、萩原光。1/43　EBBRO　2012年スーパーGT　無限CR-Z　GT#16　武藤英紀、中嶋大祐。【新品：未開封】エブロ 1/43 ニッサン R381 No.20 1968年日本グランプリ優勝車 [北野元]。【A0205】未使用中古品『HONDA F1 RA273 1967 BRITISH GRAND PRIX #7 1/20 #7 』モデルミニカーレーシングカー。エブロ EBBRO 1/43 TOYOTA7 トヨタ7 #1 トヨタ 7 検京商 hpi ミニチャンプス。1/43 EBBRO 1983年富士1000km 童夢RC83 オートバックス#77 T・ニーデル、E・エルグ。1/43 EBBRO 1969年日本グランプリいすゞベレットR6#29 大森祥吾、浅岡重輝。1/43 EBBRO 1990年JTC カルソニックスカイラインGT-R#12 星野一義、鈴木利男　【外箱傷みあり】。即決エブロガズーレーシング特注箱 1/43 トヨタ H-CR 2016年ニュルブルクリンク24h №326 影山正美／佐藤久実／片山智之／Herwig Daenens。エブロ 1/43 カフェトレド 246 トリイサニー B310 No.16 富士マイナーツーリング 1989 影山正彦 (45373)。送料無料　1/43 シュニッツァートヨタセリカターボレーシングカーミニカーエブロ EBBRO SCHNITZER CELICA TURBO Gr.5 1978 旧車。トミカエブロ1/43 日産スカイラインシルエット (DR30) 1982年 11番車長谷見昌弘。1/43　EBBRO　2004年JGTC　エッソウルトラフロースープラ#6　脇阪寿一、飯田章。1/43 EBBRO 2016年スーパーGT第2戦富士　ZENTセルモRC F#38 立川祐路、石浦宏明。1/43 EBBRO 2001年JGTC ロックタイト無限NSX#1 道上龍、光貞秀俊。中野信治加藤寛規直筆サイン入り EBBRO 1/43 100 RAYBRIG NSX 2004 one of 3000pcs. ミニカー honda ホンダエブロ。即決 EBBRO 45254 1/43 日産 GT-R LM ルマン24h 2015 #21 松田次生。1/43 EBBRO Gr.A タイサンスカイラインGT-R#2 高橋国光、土屋圭市。1/43 EBBRO 1989年Gr.A バイヨトムススープラ#36 小河等、関谷正徳　【外箱値札剥がし痕あり】。【エブロ】 1/43 ◆ Del RSB Dandy Special 1967 Funabashi (3D Print model) [45816]★未開封新品！。1/43 EBBRO 2019年スーパーGT鈴鹿テスト　リアライズコーポレーションアドバンGT-R#24　高星明誠、J・マーデンボロー。エブロ製 1/43 アーティングインパル本山哲 2006 フォーミュラーニッポン直筆サイン入。1/43 エブロ ebbro NISMO MODEL CAR COLLECTION MOTUL PITWORK Z Super GT500 2005 #22。1/43 プリンスR380&R380II 10台セット。1/43 EBBRO 2009年スーパーGT アストンマーチンアカサカDBR9#21 都筑晶裕、土屋武士。★ EBBRO 1/43 トヨタ800 & ロータス・エラン26R 浮谷東次郎 1965船橋CCC 優勝2台セット ★