スウィートエリアが広い優しい設計のヘッドに、0.830という反発規制を大幅に超えた0.870以上!という反発係数を実現した超高反発フェースと、弾く高反発クラウン設計により、適合モデルでは到達不可能な飛びが体感できます。左用 【中古】 ピン PING G425 MAX ドライバー 12度 ALTA J CB Rシャフト / 長さ:約44.75インチ レフティ。中古 PXG 0811 X GEN2/TENSEI CK PRO ORANGE 60/S/9[6570]■博多。
ワークスゴルフの飛距離技術と三菱独創のModurus Differential Technorogy(M.D.T)及びAcceletion Technorogy が融合したことで無駄な挙動を極限まで抑えつつ最適化に成功。 プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能を獲得した。PING ピン G440 SFT ドライバー 9.0 SR ALTA J CB BLUE 左打ち レフティ。タイトリスト 917D3 左利き用 ドライバー 9.5° Diamana RF60 フレックスS。 非力なシニアや打点の安定しないアベレージゴルファーでもラクにいつも通りに振りぬくだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計です。
日本一の404Y記録で、ただでさえ飛ぶ適合モデルをベースに、さらにフェース素材を神戸製鋼製の高強度TVCチタンに換装したことで、世界最薄となる超極薄1.7ミリフェースを実現。。
さらに最高級高弾性カーボンをふんだんに使用することで、超軽量化と非常に高い剛性を実現。BALDO バルド TT ドライバー GT3 SHALLOW FACE シャローフェイス ヘッドのみ スリーブ付。
スウィートエリアが広い優しい設計のヘッドに、0.830という反発規制を大幅に超えた0.870以上!という反発係数を実現した超高反発フェースと、弾く高反発クラウン設計により、適合モデルでは到達不可能な飛びが体感できます。左用 【中古】 ピン PING G425 MAX ドライバー 12度 ALTA J CB Rシャフト / 長さ:約44.75インチ レフティ。中古 PXG 0811 X GEN2/TENSEI CK PRO ORANGE 60/S/9[6570]■博多。
プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能を獲得した。PING ピン G440 SFT ドライバー 9.0 SR ALTA J CB BLUE 左打ち レフティ。タイトリスト 917D3 左利き用 ドライバー 9.5° Diamana RF60 フレックスS。
非力なシニアや打点の安定しないアベレージゴルファーでもラクにいつも通りに振りぬくだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計です。
長さ:46インチ
重量:R 266g / SR 268g / S 270g (±2g)